CFC Kladno

Spící panna čtyřicítkou.

Rovinatý profil od loňska nové trati mělnické časovky družstev Spící panna dával tušit, že se můžeme dočkat vysokých jízdních průměrů. A v tomto směru nikdo zklamán jistě nebyl. Vítězné družstvo, jednoúčelový all-star team Čapek-Mužík-Novák-Krob-Vitáček, vyhnalo na čtyřicetikilometrové trati ručičku rychloměru až k profesionální hodnotě 47,63 km/h. Ale ani ostatní týmy se neloudaly, o čemž svědčí fakt, že ani rychlostní průměr 43,11 nestačil na místo v první desítce. Na druhém místě skončily spojené výběry Vinohradských Šlapek a CK Kern, třetí byla první "jednobarevná" sestava CK Královice. Kladenské kvarteto na startu. Dojelo v triu

Naši reprezentanti dali dohromady kvarteto ve složení Janouš-Prokop-Slavík-Černý a v silné konkurenci vybojovali solidní 17. místo, když jim pomyslná čytřicítka utekla o pár setinek. "Možná je to tím, že nás bylo málo"
řekl jeden z účastníků, týmový fotograf Petr Janouš, který pro tuto příležitost oprášil závodní kolo "Já jsem navíc vydržel sotva polovinu trati a pak jsem odpadl. Takové tempo jet nedokážu."
Ani se nedivíme, Petře, s foťákem ...

Proč Král vyklízí Šumavu ?

Král Šumavy, to je už léta nejsledovanější podnik amatérského kalendáře a pro mnoho cyklistů závod roku, podle kterého se poměřuje, byla-li sezóna úspěšná či nikoli. Příprava na takový vrchol zahrnuje kromě důkladného tréninkového plánu i rozsáhlé diskuse na téma trať, počasí, taktika, složení spolupracujících skupin a tak dále. Vlna zájmu je o to větší, když vždy po několika letech dojde k vytýčení nové trati. Taková změna přichází i letos a navíc dochází k přesunu termínu o dva týdny směrem do léta. Ale zatímco nový termín kvitovala většina diskutujících s povděkem, o nové trase se to rozhodně říci nedá. Jaké jsou důvody rozpačitého přijetí nového Krále, na to jsme se zeptali našeho pamětníka, čtrnáctinásobného účastníka c. Kolbaby. Co byste řekl, že některým cyklistům na nové trati vadi? "Co vadí některým cyklistům, to nevím, ale řeknu vám, co vadí mně. Mám pocit, že Král možná zůstává Králem, ale opouští království." Proč myslíte? " Schválně se koukněte tady na mapku. Mám tu vyznačenou hranici CHKO Šumava a Národního parku zároveň s připravovanou trasou. Dobře vidíme, že po Šumavě se jede jen asi 30 kilometrů kolem Železné Rudy, jinak se trať jejím hranicím až nápadně důsledně vyhýbá." Ale samotné Klatovy leží od centrální Šumavy poměrně daleko. Není takové hodnocení trochu příkré? Vždyť v minulých letech to muselo vypadat podobně. "Tak z toho vás vyvedu. Koukněte na tohle srovnání tras 1994-2009. Vidíme tam mapky tratí všech 15 uplynulých let, na kterých je dobře vidět, že ani jeden z dosavadních ročníků nevynechal centrální část pohoří, tedy oblast okolo Kvildy, Zhůří, Srní či Prášil. Hranice této 'pravé Šumavy' můžeme chápat různě, ale řekl bych, že odpovídají rozsahu NP Šumava, na obrázku vyznačené sytě zelenou barvou."
To je zajímavé, můžete nám ta schemata trochu přiblížit? Proč je některá trať červená a jiná modrá ?
"K významným změnám trasy Krále dochází v cyklech s přibližně tříletou periodou. Mezi cykly se vždy mění prostorová orientace trasy mezi - řekněme - levotočivou, kdy se vyjíždí na západ a vrací se od východu a pravotočivou s orientací opačnou. Na obrázcích jsou 'levotočivé' ročníky červené, 'pravotočivé' modré. Nová trasa orientaci nemění, zůstává levotočivá, což by nevadilo, protože pravotočivé trati jsme si užili v pětiletce 2001-2005. Nová trasa nejvíce připomíná první dva ročníky, které s drobnými vyjímkami kopíruje do zhruba 150.kilometru. Ale, a to je důležité, zatímco tehdy jsme jeli na Zhůří a Horskou Kvildu, letos pojedeme rovnou do Kašperek a po 25 kilometrech na hraně Šumavy sjezdem z Javorníka hory opustíme a zamíříme zpět do podhůří."
Vy jste absolvoval z 15 ročníků 14. Vzpomínáte si ještě , jak šly po sobě ?
"Krále z paměti nevymažete. První dva, to jsou pro mne Hojsovka a Zhůří. Dva kopce, na které se nezapomíná. 96 až 98, to je hlavně déšť a zima. Sníh na Kvildě. A Javorník ze Strašína, další dominanta. Ve dvouletce na přelomu tisíciletí jsem jedinkrát vynechal. Na trati se poprvé objevily krátké, velmi prudké 'stojky', které Král dříve zavrhoval. Děpoltice, ale hlavně 20% Šimanov, ze kterého se časem stala ikona. Zato dlouhých kopců ubylo. Více než 5 kilometrů měl jen kopec zadem na Špičák. Řekl bych, že jsem o moc nepřišel. Ročníky 2001-2005 naopak považuji za klasiku. Trojboj Šimanov-Javorník-Zhůří, prášilské kostky. Pěkná trasa. Totéž se dá říct i o následujících třech ročnících, které byly asi sportovně nejhodnotnější. Návrat Hojsovky při zachování Zhůří, další pěkné kopce. Vynechání úmorných brdků na poslední padesátce, naopak výjezd do 1000 metrů ještě 20 kilometrů před cílem a pak sjezd. 4 a půl tisíce metrů převýšení. No a Kochánov, samozřejmě. O tom jsem loni psal dost nepěkně. Ale s ohledem na letošek teď prosím o omluvu. Zlatý Kochánov !"
Pořád brbláte, přitom tady čtu, že letošní ročník nastoupá taky 4 půl. "Jo, a z toho polovinu po dvaceti metrech na první sedumdeátce" Není to jedno? Převýšení je převýšení. "Tak koukněte. Když zajedete do Bratronic a dáte si 30x úvodní časovku letošních Libušínských okruhů, dá Vám to taky 255 kilometrů a 4500 metrů převýšení. Ale za krále hor byste se asi neoznačila... "
Vám zkrátka chybí šumavské pláně. Proč myslíte, že na ně pořadatelé zanevřeli ? "Při pohledu na mapu mne napadá, že nedostali povolení k vjezdu. Z důvodu 'ochrany přírody'. Poté, co jsem chvíli sledoval televizní debatu, zda je kůrovec pravicový či levicový brouk, bych se tomu ani nedivil. Ale proč teda Franta nejde a neřekne, hele pánové, nesmíme na Kvildu, ale dělali jsme, co jsme mohli, náhradní trať bude snad taky stát za to. Já bych to tak aspoň udělal."
Třeba se toho dočkáme. Ale pojedete, ne? " Pojedu, jak jinak. I když jsem tlustej a bolí mě koleno. Už jenom kvůli Kunkovicím." Tak vám přeji do patnáctého Krále hodně zdaru. Pamětníka Krále Šumavy c. Kolbabu zpovídala V. Zvědavá